6月2日15时，在机械的轰鸣声中，鄂州花湖机场东跑道主体结构道面混凝土正式开始浇筑，标志着机场东、西“双跑道”建设进入最后冲刺阶段。
鄂州花湖机场是全球第四个、亚洲第一个专业货运机场，主要功能是满足航空快递运行中转，兼顾传统航空货运业务，以货运为主、客运为辅。
本期工程飞行区跑滑系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨目标设计，建有东、西两条远距跑道，长3600米、宽45米，飞行区等级为4E，跑道间距1900米，东跑道较西跑道北端向南错开200米，可实现双跑道独立运行。
由中铁北京工程局集团承建的飞行区场道工程二标段总用地约300公顷，总投资约6.24亿元，主要工作内容为东跑道及配套的快速出口滑行道和平行滑行道，飞行区消防管网工程（管网、泵房及设备安装），以及标段范围内的土石方和地基处理、道面、排水、围场路、围界安装等飞行区附属工程及相应的数字信息化建造。
据现场负责人介绍，本标段内共有两条平行滑行道及一条东跑道，跑道端部及E类滑行道水泥砼总工程量面层约40.3万平方米、跑道中部及快滑道水泥砼面层约15.7万平方米。因东跑道主体位于原走马湖水域中心，涉及堆载预压区域，项目采取先建平行滑行道后建东跑道的推进方式进行施工，目前东跑道已基本完成卸载，具备大面积施工条件，预计9月底完成跑道道面全部施工内容。
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