全面推动黄石高质量发展，交通做好“先行官”。
“全市交通系统将按照市委十三届十三次全会的决策部署，统筹融合黄石全域临港临空临光谷的发展优势，加快构建现代化高质量国家综合立体交通网，打造全国性综合交通枢纽城市。”9月6日，黄石市交通运输局党组书记、局长吴建春说。
全方位构建现代综合立体交通运输网络
在吴建春看来，全方位构建现代综合立体交通运输网络，就是要全方位打通黄石与长江中游城市群、长三角以及全国重点区域的交通通道对接，构建服务全国、辐射全球的大交通格局，支撑黄石作为区域中心城市地位的提升。
为此，交通系统将深入做好多层次、多模式的高速公路、高速铁路、货运铁路等综合运输大通道的规划研究，补齐350公里/小时高铁、东西向过江重载货运铁路等动脉通道的规划建设，积极谋划“增密”高速公路通道、国省干线规划“提质”扩容升级，启动富水航道综合整治和大冶湖旅游航道资源开发，统筹推进黄石通用机场与鄂州花湖机场协同规划建设。
融入光谷科创大走廊交通一体化发展
产业基础好，产业结构与武汉关联度高、上下游配套强……深度融入光谷科创大走廊交通一体化发展，黄石优势明显。
结合黄石优势，吴建春认为，要大力推动高速公路、国省干线公路、市域（郊）铁路与武汉光谷城市道路、轨道交通的高效对接、融合建设，构建全域贯通光谷科创大走廊，对接“光芯屏端网”产业链的物流大通道，加快形成科创产业大走廊、经济发展大走廊。
同时，加快建设武阳高速，谋划进一步打通黄石新港至武汉光谷的高（快）速通道，争取规划对接武汉光谷的市域铁路，打造以全链条快速化为导向的便捷物流通道网。
构建高效、便捷的航空客货运输体系
“当前，我市交通正全力打造临空经济发展大走廊，构建高效便捷的航空客货运输体系。“吴建春说。
他进一步指出，目前黄石正在建设以直达鄂州花湖机场的机场高速为主，以省道203（沿江大道）、黄石南北大通道—燕花大道、大广高速新增东方山互通、青湖至鄂州汀祖一级公路、G106黄石铁山至大冶段改建工程、机场经大冶至鄂州沼山一级公路为补充的“1+6”对接空港快速干线，加快构建“高精尖、小新鲜”产业直通全球的国际空中物流大通道，助力临空经济产业快速发展聚集。
此外，黄石还谋划有轨电车对接武汉至鄂州花湖机场市域铁路，加快与鄂州的城市公共交通对接，实现多种交通方式无缝对接。
加快长江两岸一体化及与咸宁交通联动
除了加速对接武汉，黄石还注重加快完善长江两岸一体化及与咸宁的交通联动发展。
吴建春表示，要进一步提升过江通道服务能力和密度，推动黄石长江公路大桥改造和上窑过江通道建设，规划新增牯牛洲、黄颡口等过江通道。积极谋划争取高速铁路、城际（市域）铁路的通道项目过江，串联黄石、黄冈、咸宁对接国家高速铁路干线大通道。
同时，推动黄石、咸宁联动发展，加快启动对接咸宁的国省干线通道提档升级改造工作，谋划打通经咸宁对接黄石新港的重载货运铁路通道。
打造“四港”联动的国际多式联运枢纽港
“加快融入‘一带一路’国际大循环，当务之急是深度融入湖北省港口资源整合，加快打造长江中游多式联运枢纽示范港和贸易港。”吴建春说，到2025年建成新港30个万吨级泊位，建成长江中游规模最大的综合性现代化大型国际中转枢纽港。
与此同时，谋划城区港区打造长江中游地区的游轮母港；规范提升阳新港区，规划大宗散货、建材、集装箱和LNG等接卸转运功能，加快绿色高效发展。重点推进黄石传化智慧公路港二期、棋盘洲综合物流园、黄石多式联运物流园、湖北海虹物流园、临空货运“虚拟空港”等公铁水空联运园区项目建设。
此外，拓展黄石新港多式联运示范工程逐渐成为长江三峡翻坝运输第二通道的优势条件，加强与长三角（宁波—舟山港）、川渝地区的合作，加快发展江海直达、公铁水班列、散改集联运、水水中转等联运业务，全面对接汉新欧铁路运输大通道，融入“一带一路”国际大循环。
来源：荆楚网
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