由东西南北四条城市快速道路组成的内环线，是本市交通的大动脉。但随着经济社会的发展，目前部分路段已经出现了拥堵现象。针对这一问题，本市将对环线道路进行提速改造，计划用三年的时间让内环路行驶起来更加通畅
11月3日，襄州警方和中建三局共同发布消息，计划从本周末开始，对于内环东线与襄州区钻石大道交会处南侧的机动车道进行封闭，因为在这里将开工建设内环东线跨越钻石大道立交桥。这意味着，作为城市骨干交通体系的内环线提速改造工程将正式开工。
襄州区交警大队相关负责人介绍：“中间先封闭一部分，封路需要一年到一年半，车辆直接从非机动车道通行，离路口还有一段距离，到路口以后还是按照红绿灯走。”
2013年建成通车的内环线，让本市的交通畅快了许多。不过，随着城市的发展，与襄州区多条主干道交会的内环东线、以及由邓城大道为主组成的内环北线，因车流量过大等原因，时常出现拥堵现象。
特别内环北线中段也就是从樊城长虹北路到襄州区襄阳大道之间，因为通达机场和高速公路，客车货车混行、道路交叉口平行交会设置红绿灯等原因，导致车速难以提升，塞车现象无法避免。内环东线则因为与襄州区境内的航空路、邓城大道等主干道交会，同样是堵点。
根据目前已经确定的内环线提速改造计划，内环东线与东西轴线全互通立交、内环东津滨河路节点、内环东路襄州航空路节点和内环东线跨钻石大道处，将建设分离式立交桥；内环北线也就是从奔驰大道到长虹北路段，建设高架桥、匝道及跨河桥梁等工程。这次封闭的地段，就是环线提速改造工程的首个开工点，也意味着环线提速工程正式开工。根据设计，这里将建设南北方向跨越钻石大道的分离式立交桥，桥梁宽度为26米，可设置双向六车道。
承担施工任务的中建三局方面表示，环线提速工程全线完工需要三年的时间，内环东线的施工大约只需要两年。项目建成以后，市区将形成以城市环线为纽带、快速路为动脉、主干路为骨架的城市主干路网结构，交通将更加方便。
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