最近呼南高铁襄常段走向问题在网络上炒的沸沸扬扬，基本都是定了改走荆放的声音。而且常德市自然资源和规划局12月27这样回复网友留言：“根据《国家中长期铁路网规划》，全国八纵八横高铁通道将有渝厦、呼南在常德交会，常德高铁站将成为国家铁路网地区性枢纽站。呼南高铁（襄阳至常德段）线型方案目前还在研究之中，我们认为自襄阳经荆门、荆州至常德的选线方案占有比较优势。市铁办会同有关单位正在与周边地市沟通衔接，并各自向上级发改部门汇报，争取襄常高铁线型走荆州至常德。”请问这是要弃走宜昌，改走荆州吗。以前不是定了走宜昌吗，怎么说改就改了。目前荆州人民欢喜雀跃，宜昌人民很是失望。。宜昌刚被定为国家级交通枢纽城市，需要贯穿南北的高铁大动脉助力。希望宜昌政府多努努力，不要被荆州抢占先机。
网民朋友：
您好！您关于“呼南高铁襄常段走向问题”的留言收悉，现就您关心的问题答复如下：呼南高铁通道作为国家高铁主通道之一，线路方案的选择应遵循高铁线中网综合效益最大化原则。呼南高铁襄常铁路项目，线路定为襄阳-荆门-宜昌-常德（简称襄荆宜常“）符合国家和湖北省有关规划。国家《中长期铁路网规划》示意图标明襄常铁路线方案为“襄荆宜常。国家《武陵山片区区域发展和扶贫攻坚规划》明确提出，要“建设宜昌至石门铁路”，实质上就是襄常铁路的一段。《湖南省铁路规划》也明确提出并在规划图上标明襄常铁路线路走向为“襄荆宜常”。宜昌是国家确定的全国区域性中心城市、全国重要交通枢纽城市，襄常铁路线路方案确定为“襄荆宜常”符合国家和省战略要求。同时，该线路穿越秦巴山、武陵山两大贫困地区，穿越鄂西、湘西两大生态旅游圈，辐射带动区域更广，符合高铁路网综合效益最大化原则。目前，荆门至宜昌段作为呼南高铁和沿高铁共线段，已纳入沿江高铁武天荆宜段于2019年10月完成可研审查。下阶段，我市将积极推动襄荆宜常段前期工作，力争尽快开工建设。
宜昌市发展和改革委员会
2020年1月2日
２０２０年元旦期间，集团公司党委副书记、工会主席吴俊诚一行，前往正在紧张开展外业勘测的襄常铁路荆门至宜昌段定测现场慰问职工，为外业职工带去了集团公司的亲切问候
温暖元旦 与你相伴
１２月３１日至１月１日，吴前往设在宜昌的办公地点和大家座谈，一起学习领导对京张高铁开通运营所作出的重要指示，并听取专业技术人员外业期间的生产、进度、安全等情况的汇报。座谈期间职工们纷纷表示要深刻领会的指示，把建设新京张的精神作为今后开展工作的动力，为集团高质量发展做贡献。吴走进职工食堂了解职工外业期间的生活情况，和职工一起包饺子，一起用餐，欢度新年。
２０２０年１月１日，吴和职工一起出工，以这种特殊方式和大家一起庆祝新年的到来。工会专门拨付经费用于项目部在外业期间改善职工生活和开展文体活动。
襄常高铁位于鄂西南与湘西北地区，线路北起湖北省襄阳市，途经荆门市、宜昌市，南至湖南省常德市，北连在建的郑万高铁，南接在建的常益长高铁。在湖北襄阳接入郑万高铁，在湖南娄底接入沪昆高铁。
该项目是国家中长期铁路网规划八纵八横高铁网之一呼南通道的重要组成部分，是京港澳通道西翼重要的协作通道，远期荆门至宜昌段还是川渝沿江东出通道的组成部分。建设该项目对推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，增强湖北省一主两副战略带动作用，助力武陵山片区精准扶贫具有重要意义。
２０１７年７月，襄常高铁预可研获得批复，根据预可研线路，襄常高铁在常德境内设石门东、临澧西并接入既有常德站，设计时速３５０ＫＭ，线路全长４０８公里，总投资约６６２亿元，其中湖南省境内（常德市）１２７公里，投资约１７６亿元。
常德发改委２０１９年６月１３日最新消息：襄常高铁２０１７年７月开展了预可研工作并获得国家铁总组织的审查，随即委托铁四院编制了可研报告并已报送国家铁总，但仍未获得审批。目前襄常铁路已纳入国家铁路前期工作计划，但仍未纳入开工项目计划。我们将积极向国、省汇报，争取纳入２０２０年开工项目计划。
湖北发改委２０１９年６月２５日最新消息：去年以来，省政府多次与铁路总公司对接，从目前反馈情况看，铁路总公司认为与其他纳入国家相关战略的项目相比，近期建设呼南高铁襄阳至常德段时机尚不成熟，计划延后实施该项目。
荆门日报２０１９年１１月６日最新消息：国家铁路集团工程设计鉴定中心２０１９年１０月１８日至２０日在武汉召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会。此次评审将原规划的武天荆高铁和襄常高铁的宜昌至荆门段合并为一个项目。
襄阳日报２０１９年１１月１３日最新消息：襄常高铁襄阳段从襄阳东站引出，并在宜城市设站，境内正线约长６５公里，投资约７８亿元。由中铁四院开展前期工作，现已完成预可研批复和可研报告编制。我市正积极争取国家和省早日予以审批，争取２０２０年开工建设。
常德市自然资源和规划局２０１９年１２月２７日最新消息：呼南高铁（襄阳至常德段）线型方案目前还在研究之中，我们认为自襄阳经荆门、荆州至常德的选线方案占有比较优势。市铁办会同有关单位正在与周边地市沟通衔接，并各自向上级发改部门汇报，争取襄常高铁线型走荆州至常德。
临澧县发改委２０１９年１２月３０日最新消息：据我局从铁四院获得的消息，襄常高铁可研报告已经编制完成，根据可研报告，襄常高铁走向还是走襄阳－宜昌－石门－临澧－常德，推荐临澧高铁站站址在县城火车站以东２００米处。目前可研报告等待铁路总公司组织评审，评审之后还要经过国家发改委审批。该项目是湖北、湖南两省省政府主持的，具体走向和开工时间，要待铁路总公司评审和国家发改委批复之后才能最终确定。
中铁设计集团２０２０年１月４日最新消息：中铁工程设计咨询集团有限公司工会到赴襄常铁路荆门至宜昌段定测现场慰问职工。