9月13日，京沪高速公路JHK-XY2标项目施工现场车声隆隆，一片繁忙景象。随着吊车挂钩的摘取，由中交第三航务工程局有限公司承建的京沪高速公路JHK-XY2标项目跨连霍高速主线桥首跨预制箱梁成功架设。现代快报记者了解到，这标志着京沪高速公路改扩建工程江苏段首跨预制箱梁成功架设。
京沪高速公路是国家南北交通的大动脉，其中江苏段，即新沂至淮安段长10.734公里，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。
此次架设部位为JHK-XY2标主线桥左幅第五跨，共需架设预制箱梁6片。单片箱梁为预应力箱梁，长25米，边梁宽2.85米，中梁宽2.4米，重75.5吨，采用两台150吨汽车吊同时吊装架设。
为确保箱梁架设顺利完成，项目部全面部署、层层把关，邀请相关专家组织召开专题会对方案进行比选论证，精心核算场地承载力、起重机荷载性能、钢丝绳及卡环受力状况。对现场施工人员及施工班组进行细致交底，明确质量、安全及文明施工具体要求。施工过程中，项目相关负责人现场指导把控，严格按照吊装方案施工，紧盯运梁、架梁、安装等关键工序，现场技术人员联合测量人员同步测算，提高吊装效率，确保箱梁定位、落梁和安装过程安全可控，保质保量保安全地完成了主线桥首跨预制箱梁的架设任务。
江苏段首跨箱梁的成功架设，为后续的架梁施工奠定了坚实的基础。该项目建成后，将极大提高通行能力和服务能力，对于保畅通、保安全，减少交通事故的发生等具有积极的作用。同时也将促进区域旅游业发展和旅游资源的开发，对沟通苏北、苏中、苏南的经济，以及江苏省高速公路网的进一步延伸拓展，具有十分重要的意义。
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