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立体交通格局加速 宜昌至北京全程只需4小时

作者:小编 来源: 日期:2022/6/17 15:02:16 人气:11 评论:0

历经5年建设,中部再添一条铁路主轴。

郑渝高铁全线通车在即。6月16日,中省媒体百名记者采访团对即将通车的郑渝高铁湖北段(又称郑万高铁)进行了乘车体验。全线通车后,宜昌至北京时空距离将从原来的8小时缩短至4小时,到重庆、郑州车程由原来的4小时缩短至2小时。宜昌将全面开启“追风时代”。

高铁来了!

联系更紧密

襄阳万州纳入宜昌“1小时交通圈”

一直以来,东西部缺少一条快速铁路通道。以宜昌为节点,郑万高铁连接起了长江经济带和丝绸之路经济带这两大国家战略,强化了“两带”之间的互动与交流,对于地处节点城市的宜昌有重大利好。

宜昌致力构建的“米”字型高铁将因郑万铁路绘就其中重要“一横”,将改变宜昌无高铁的历史。同时,它也使得重庆、郑州等地区纳入宜昌“2小时交通圈”,省内襄阳、渝东万州等地区纳入宜昌“1小时交通圈”。因高铁的通车,宜昌的交通枢纽地位更加显著,与襄阳、万州等地区联系更加紧密。

如果没有这“一横”,中西部4大城市群的交通走线呈“口”字型。郑州去重庆,需要在武汉绕弯。郑渝铁路开通,让重庆、郑州两地之间有了最短路线。

“鄂东地区的交通本身已经比较发达,有京广高铁,合武高铁,但湖北西部还不是很便捷。在此之前,宜昌到北京还要转道武汉,以后可以直接从宜昌、襄阳直达北京。”湖北省区域经济学会会长秦尊文说,湖北现在有两个省域副中心城市襄阳和宜昌。郑万高铁正好把这两个副中心城市串联起来,带动鄂西地区的发展,并推动宜昌、万州、襄阳之间的融合发展。

宜昌市发改委相关负责人称,郑万高铁是在中部崛起中新出现的一条开发主轴,原来纵线有京广、京九,现在又多了一条郑万高铁,将中部崛起和西部大开发战略联合起来。届时,地处中西部结合地带的宜昌,也将会迎来新的格局出现。

布局更明显

八条高铁线路一半经过宜昌

未来5至10年,湖北铁路建设将如何发展?在全省铁路布局中,宜昌占据何种地位?记者了解到,省政府明确提出,十四五期间,要把宜昌建成铁路综合性枢纽。

湖北省将以扩大通道规模、加密区域线路、提升枢纽能力、完善路网结构、优化运输组织、提高运营效率为重点,通过5—10年努力,全省新建铁路4000公里,其中高速铁路2600公里,构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高铁网,实现市市通快速铁路,力争90%以上县通铁路,武汉至武汉城市圈内各市1小时通达,武汉至周边城市群主要城市1—2小时通达,武汉至全国其他主要经济区中心城市5小时左右通达。

在“三纵三横两斜”高铁网主骨架中,三纵为京广、京九和呼和浩特至南宁高铁;三横为沪汉蓉、武杭、沿江高铁;两斜为郑万、西安至武汉至九江至南昌高铁。

从目前线路走向看,八条高铁线路中,呼南高铁、沪汉蓉、沿江高铁和郑万高铁都将从宜昌经过。

网友期盼

宜兴高铁早日通车

郑万高铁即将通车,有网友调侃:早上还在武汉长江边吃热干面,中午就能飙到重庆吃火锅啦。

至此,网上呼吁宜兴高铁尽早通车的呼声更高了。有网友计算了一下:从宜昌开车到襄阳,车程大概近3小时,而如果乘车到兴山再换高铁去襄阳,也大概需要3小时左右时间,两者相比,时间都差不多。到重庆也是如此,宜昌至兴山,然后换乘兴山至重庆动车大概需要近5小时,而宜昌东站乘坐动车前往重庆也需要近5小时。

但宜兴铁路建成后,宜昌至兴山约10多分钟。届时,宜昌人乘坐宜兴高铁到兴山,经郑万高铁出行将更加方便、快捷。昨日,有网友留言,希望加大施工力度,争取宜兴高铁早日通车。

宜兴高铁施工单位及相关部门介绍,目前正在加班加点赶进度,原计划2025年通车,预计将提前至2024年建成。

来源:湖北日报

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